|
 9 ноября в ходе гонки Clipper Race с яхты Хулл и Хамбер за борт выпал 51-летний Артур Боуэрс. Инцидент произошел в полутора тысячах миль от Кейптауна. Команда, неоднократно отрабатывавшая маневр по спасению человека за бортом, в реальной ситуации не растерялась и успешно провела спасательную операцию.
Артур пробирался к входу в салон, когда яхту швырнуло волной, и он слетел на палубу, далее проскользнул под леера и вылетел за борт. На пострадавшем был автоматический спасательный жилет, который открылся при попадании человека в воду. Страховочный конец от отстегнул для того чтобы попасть в салон.
Александр Исаев-Иванов рассказывал, что во время океанского перехода их капитан-инструктор разрешал отстегивать страховку только уже находясь на второй ступеньке трапа, то есть внутри салона. И этот подход спас его от аналогичного полета за борт.
Прим. Тимура Литвиненко
Команда, много раз проходившая тренировочное спасение человека во время подготовки к регате, показала отличный уровень морской практики, и за 17 минут успешно подняла выпавшего человека на борт.
Инцидент произошел в дневное время, при ветре 25-30 узлов и волне 6-8 метров. Яхта несла маленький кливер, стаксель и грот, зарифленный на три полки. Шкипер Пирс Дадин находился в это время за штурманским столиком и немедленно нажал кнопку MOB, обозначающую на карте GPS-координаты точки, где выпал человек. Ребекка Мейман заняла наблюдательную позицию и указывала на Артура. Яхту положили в дрейф, отдали завал-таль, вывели грот в ДП и срубили кливер и стаксель. После этого завели двигатель и стали возвращаться к человеку за бортом, от которого яхта успела отойти всего на 150 метров.
Джереми одел обвязку, тогда как другие члены команды приготовили фал, чтобы опустить его за борт для поднятия Артура. Тем временем яхта описала два круга вокруг Артура, и на третьем круге смогла правильно подойти к нему правым бортом. Когда Джереми опустили в воду рядом с Артуром, он привязал стаксель-фал к спасжилету Артура, и оба были подняты из воды. Артур смог самостоятельно вернуться в кокпит и спуститься в салон, где ему помогли снять мокрую одежду и уложили греться в спальный мешок.
Не менее важно было удостовериться в отсутствии признаков шока и переохлаждения, а также других возможных травм. Шкипер имел соответствующую подготовку, кроме того его консультировали медики с борта других яхт регаты, а также специалисты Морского координационного центра по спасению, расположенного в Фалмуте. Артур находился после инцидента под наблюдением, но с нетерпением ждал момента, когда ему разрешат вернуться к несению вахт.
Этот случай лишний раз показывает, насколько важно в плохую погоду быть пристегнутым, и как легко можно оказаться за бортом, даже из кокпита яхты. В подобных условиях спасти человека за бортом может только очень хорошо подготовленный экипаж, и это еще раз подтверждает необходимость подготовки экипажа к нештатным ситуациям.
По материалам www.yachtingmonthly.com
|
